Dum longa tempo, Q235 kaj Q345 varma-rulita angula ŝtalo estis la ĉefaj materialoj portransmisiliniaj turojen Ĉinio. Kompare kun internaciaj progresintaj landoj, la ŝtalo uzata por transdona turoj en Ĉinio havas ununuran materialon, malaltan fortan valoron kaj malgrandan elekton de materialo. Kun la daŭra kresko de la potenco-postulo de Ĉinio, kaj pro la manko de terresursoj kaj la plibonigo de mediprotektado postuloj, la problemoj de linio-voja elekto kaj la malkonstruo de domoj laŭ la linio pli kaj pli serioziĝas. Granda kapacito kaj alt-tensiaj transmisilinioj rapide disvolviĝis, kun la apero de multcirkvitaj linioj sur la sama turo kaj AC-linioj kun pli altaj tensiaj niveloj 1000kV kaj DC ± 800kV transmisilinioj. Ĉiuj ĉi igas la feran turon tendenci esti grandskala, kaj la dezajnoŝarĝo de la turo iĝas pli kaj pli granda. La ofte uzata varma-rulita angula ŝtalo malfacilas plenumi la servopostulojn de la alta ŝarĝa turo laŭ forto kaj specifo.

Komponita sekcia angula ŝtalo povas esti uzata por alta ŝarĝa turo, sed la ventoŝarĝa formo-koeficiento de kunmetita sekca angula ŝtalo estas granda, estas multaj membroj kaj specifoj, la noda strukturo estas kompleksa, la kvanto de konekta telero kaj struktura plato estas granda, kaj la instalado estas kompleksa, kio multe pliigas la investon pri projekto de konstruado. La ŝtala pipo-turo havas kelkajn malavantaĝojn, kiel kompleksa strukturo, malfacila kontrolo de velda kvalito, malalta prilaborado kaj produktado-efikeco, alta pipo-prezo kaj pretiga kosto, granda investo de pretiga ekipaĵo en la turo-fabriko ktp.

La dezajno de fera turo estis plibonigita dum multaj jaroj. Por ŝpari koston, ni povas komenci nur per materialo.

Transdona turo estas alta strukturo kun malalta natura vibra frekvenco, proksima al la varia ventofrekvenco, inklina al resonanco, granda movo kaj damaĝo al la strukturo. Tial, necesas konsideri la dinamikan efikon de ventoŝarĝo en struktura dezajno por plibonigi la ventoreziston de la strukturo.

Plie, la sekureca taksado de turo estas grava ligo de transmisilinio. La korodo de turkomponentoj estas unu el la ĉefaj formoj de turdifekto, kiu ofte kondukas al la difekto de materialaj propraĵoj kaj la redukto de forto, kiu influas la portantan kapablon kaj strukturan sekurecon de turstrukturo.

Ĉi-matene,XYTUROJkunvenis kaj testis la potencajn turojn de Mjanmaaj klientoj. Post pluraj horoj da laborego de teknikistoj, ni finfine kunvenis ilin sukcese. En la kunvenejo, ni havis interretan video-dialogon kun Mjanmaaj klientoj por certigi, ke klientoj povas vidi nian turkvaliton, turstrukturon ktp. kaj certigi klientan kontenton.